一千多的差价，选Shimano R7000还是R8000 |
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一千多的差价，选Shimano R7000还是R8000
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Shimano 105 R7000和Ultegra R8000是超级流行的公路车套件，当然主要原因还是价格便宜，它们在Shimano套件分级里都属于：性能级。 Shimano通常每三年升级一次套件，最新版本的105套件称为R7000（碟刹版是R7020），最新的Ultegra套件是R8000（碟刹版本R8020；Di2版本R8050；碟刹Di2版本R8070）。  在某宝上105 R7000套件约2100元，Ultegra R8000套件约3500元，差价为1400元（都是圈刹版本的无中轴大套）。目前105和Ultegra都是11速系统（我们都在盼望Shimano出12速），它们之间的相似之处大于差异。尽管Ultegra更加昂贵，但它和105有相同的技术特征，车手以完全一致的方式操控它们。 主要区别在于使用的材料，这也造成105会重一些。 手变 105（一对）——500克Ultegra（一对）——438克105和Ultegra的双控手变以完全一致的方式工作，它们纤细而舒适，具有较短的行程和较轻的动作。主要差别在于材料，Ultegra的双控手变使用碳纤强化塑料支架和主手柄，105使用玻璃纤维强化支架和铝合金主手柄。 虽然105手变重一点，但是你不会觉察出任何性能差别。 牙盘 105——713克Ultegra——674克105的牙盘使用不对称盘爪布局，这个设计目的是达到刚性要求同时比五爪牙盘轻。这也是从顶级的Dura-Ace套件下放到Ultegra和105套件上。 所有的105和Ultegra牙盘都提供53/39标准盘，52/36半压缩盘和50/34压缩盘。Ultegra同时还提供46/36盘片用于CX。所有盘片组合都使用相同的110mm BCD，因此你可以随意更换盘片。 105和Ultegra牙盘使用相同技术，关键区域使用相同材料。尽管许多竞争对手使用碳纤曲柄，Shimano仍然坚持用铝合金，它的Hollowtech中空曲柄技术可以减轻重量并维持刚性。 105牙盘的大盘片内侧通过切削来减轻重量，并确保刚性不受影响。但它不如Ultegra牙盘那样使用更先进技术，Ultegra的大盘具有两片式结构，但除非你从背侧看否则不会知道。 前拨 105直装式——95克Ultegra直装式——92克105和Ultegra的前拨都使用玻璃纤维强化塑料外链和铝合金内链，镀铬钢的导板，还有很轻的变速手感。一个修整位置（半档）允许减少链条摩擦，包括在很大的链条倾斜时。 所有105和Ultegra前拨都已经重新设计，使用一个凸轮提供更精确变速，同时让外形比以前更紧凑。它们推荐的最大盘片是53T，除了计时赛车手这完全够用了。 后拨 105中腿——232克Ultegra中腿——210克所有105和Ultegra后拨都提供短腿（SS）和中腿（GS）版本，根据所用的牙盘和飞轮来选择，中腿版本支持的最大飞轮是34T。 它们所用的材料也相似，尽管Ultegra后拨使用更好的轴承导轮。最新版本的Dura-Ace、Ultegra和105都使用Shimano的Shadow（影子后拨）技术，这是从山地车那借鉴而来。这个设计意味着后拨的轮廓更窄，可以在摔车时保护后拨。新设计兼容直装式后拨车架。 无论是105还是Ultegra后拨的变速都比上一代更轻和干脆。不过Ultegra还提供一个带有离合锁死功能的RX800后拨，用于gravel自行车。 飞轮 105（12-25T）——269克Ultegra（12-25T）——243克它们都是11速，105飞轮提供11-28T、11-30T、11-34T和12-25T选择。Ultegra除了所有这些还增加了11-25T和14-28T选择。 105和Ultegra飞轮片都使用镀铬钢，不过Ultegra飞轮使用碳/铝支架和阳级铝的飞轮盖，105使用铝支架和钢飞轮盖，这是造成重量差别的原因。根据飞轮齿数差，重量别在23-35克之间。 双铀刹车 105直装式刹车（一对）——346克Ultegra直装式刹车（一对）——320克所有Ultegra和105双轴式圈刹都使用阳级铝制造，本质上它们使用相同的设计：非对称双轴系统让刹车臂的每侧都提供相同的刹车力量，允许更好的控制和力量。 无论105还是Ultegra刹车都非常优秀，提供一致的感觉和优秀的调节。它们都支持最大28mm的轮胎。 碟刹系统 105卡钳（前)——138克105卡钳（后）——147克105碟刹手变（一对）——610克105碟片（160mm）——133克Ultegra卡钳（前）——138克Ultegra卡钳（后）——148克Ultegra碟刹手变（一对）——554克Ultegra碟片（160mm）——128克Shimano同时发布了105和Ultegra级别的液压碟刹，而且可以互相兼容。 新的105液压碟刹手变体积比较大，使用与圈刹版相同的铝合金刹车手柄设计，而Ultegra使用复合材料，因此会轻一点。它们的刹车卡钳非常类似，尽管105用得是油漆而Ultegra使用阳级涂装。 如果选择更昂贵的Ultegra会感觉到刹车的差别吗？简短说：不会。无论你选哪一个，它工作都很棒。 链条 105（114节）——257克Ultegra（114节）——257克Ultegra和105链条都使用Sil-Tec低摩擦力涂层处理，这可以让链条工作更平顺并减少维护，同时提升耐用性。唯一的差别是105链条只在滚轴链片（内侧那个）进行这种处理，而Ultegra同时在销钉链片（外侧那个）也进行了涂层处理。 中轴 105——77克Ultegra——77克其实它们用的是一样的东西，Shimano推荐BBR60中轴，提供所有英规、意规螺纹中轴，或者 BB72-41压入式中轴。 锁踏 105锁踏——265克Ultegra锁踏——255克Ultegra和105锁踏都使用更宽的碳纤复合材料主体，更宽的轴承，铬钼钢轴杆和可调张力系统。Ultegra主体上的不锈钢片更多一点，可以减少对主体的磨损，提供更多间隙。Ultegra还提供额外的4mm加长版。重量相差10克，价格大约相差200元。 总结 105套件——2780克Ultegra套件——2589克它们的差别很少，主要在于材料，结果是Ultegra比105轻一些，整个套件减轻191克。105和Ultegra的性能都让人满意，但是105的性价比明显优于Ultegra。如何选要看你自己了，追求实惠就买105 R7000就够用了，如果想要逼格高一点或者对重量非常敏感就选Ultegra R8000。 |
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